ILMC Zhuhai: Nochmals Peugeot (aber ganz knapp)

Die Le Mans-Saison 2010 endete mit einem Peugeot-Sieg bei den 1000 km von Zhuhai © ACO

Mit einem Sieg des #2 Peugeots von Franck Montagny und Stephane Sarrazin endeten die überaus spannenden 1000 km von Zhuhai. Nach den Siegen von Silverstone und beim Petit Le Mans sicherte sich Peugeot mit diesem Erfolg den Titel der erstmalig ausgetragenen Intercontinental Le Mans Challange (ILMC).

Nachdem die Peugeots die erste Rennhälfte dominiert hatten, sah es nach einem phänomenalen mittleren Stint von Allan McNish nach einem Sieg für den #7 Audi aus. Ausgerechnet eine Kollision beim Überrunden des zu dieser Zeit zweitplatzierten #1 Peugeot von Sebastian Bourdais brachte die Wende: Durch die von Trümmerteilen auf der Strecke ausgelöste Safety Car-Phase konnte der #2 Peugeot wieder auf den führenden Audi aufschließen. Eine späterer letzter Boxenstopp und ein wie entfesselt fahrender Stephane Sarrazin machten schließlich den Unterschied – Peugeot vor zwei Mal Audi hieß es am Ende. Dass in der Schlussphase Bourdais trotz Rundenrückstand McNishs Teamkollege Tom Kristensen über Runden blockiert hatte, war mehr als ein bitterer Beigeschmack und sorgte für heftige Diskussionen nach dem Rennen.

Der außer Konkurrenz gestartete Hybrid-Porsche mit seinem innovativen Allradkonzept spielte seinen Tranktionsvorteil beim Herausbeschleunigen aus den engen Kurven von Zhuhai voll aus und kam, pilotiert von den ALMS-Champions Jörg Bergmeister und Patrick Long, sensationell als Gesamtsechster ins Ziel.

Sieger unter sich: Der Schnitzer-BMW M3 GT2 und der Hybrid-Porsche © ACO

In der GT2-Klasse war eine frühe Kollision zwischen Gimmi Bruni (#95 AF Corse Ferrari) und Marc Lieb (#77 Felbermayr Proton Porsche) Grundlage für den klaren Sieg des #78 BMW M3 von Jörg Müller und Dirk Werner. Während sich das Felbermayr Proton-Team die LMGT2-Teamwertung der ILMC sichern konnte, ging die Markenwertung an Ferrari, vor Porsche und BMW.

Die seriennahe LMGTC-Klasse gewannen Marchy Lee, Alex Young und  Matthew Marsh auf Audi R8 LMS.

Ergebnis 1000 km Zhuhai (3. von 3 Läufen zur ILMC):

1. MONTAGNY Franck / SARRAZIN Stephane – #2 Peugeot 908 HDi
2. KRISTENSEN Tom / McNISH Allan – #7 Audi R15 TDI
3. CAPELLO Rinaldo / DUMAS Romain –  #8 Audi R15 TDI
4. BOURDAIS Sebastien / PAGENAUD Simon – #1 Peugeot 908 HDi
5. NICOLET Jacques / DA ROCHA Frederic / LAFARGUE Patrice – #35 OAK Racing Pescarolo-Judd (1. LMP2)
6. BERGMEISTER Jörg / LONG Patrick – #92 Porsche 911 GT3 Hybrid (1. LMGTH)
7. MÜLLER Jorg / WERNER Dirk – #78 Schnitzer BMW M3 (1. LMGT2)
8. LIEB Marc / LIETZ Richard – #77 Team Felbermayr Proton Porsche 911 GT3 RSR (2. LMGT2)
9. ZACCHIA Steve / ZHANG Shan Qi / LEE Jeffrey – #47 Hope Polevision Racing  FLM-Oreca (1. FLM)
10. BRUNI Gianmaria / VILANDER Toni / MELO Jaime – #95 AF Corse Ferrari F430 GT (3. LMGT2)
11. RAGGINGER Martin / RIED Christian / RODA Gianluca – #88 Team Felbermayr Proton Porsche 911 GT3 RSR (4. LMGT2)
12. LEE Marchy / YOONG Alex / MARSH Matthew – #98 KK Performance Audi R8 LMS (1. LMGTC)
13. EHRET Pierre / QUAIFE Phil / KIRKALDY Andrew – #90 CRS Racing Ferrari F430 GT (5. LMGT2)
14. MITSUYAMA Shogo / WAKISAKA Shigekazu – #23 Tokai Univ. YGK Power Courage Oreca (5. LMP1)
15. GIROIX Fabien / GOETHE Roald – #99 Gulf Team First Lamborghini Gaillardo (6. LMGT2)