24 Stunden Le Mans: Überlegener Porsche-Triumph
Geschichte geschrieben: Nick Tandy / Earl Bamber / Nico Hülkenberg haben für Porsche die 24 Stunden von Le Mans 2015 gewonnen. © Porsche
War jetzt die konstant schnelle und defektfreie Fahrt von Porsche oder die Problemchen bei Audi die Überraschung der 24 Stunden von Le Mans 2015?
Wie auch immer – der 17. Le Mans-Gesamtsieg, 17 Jahre nach dem letzten, ist ein großartiger, völlig verdienter Erfolg für Porsche! Eine Parallele sehe ich auf alle Fälle: Wie 1998 hat nicht die Fahrerbesatzung gewonnen, die man auf der Rechnung hatte – mit Earl Bamber und Formel 1-Pilot Nico Hülkenberg stehen zwei waschechte Le Mans-Neulinge ganz oben auf dem Podium!
Die Dreifachpole war schon ein starkes Argument – aber auch in der Vergangenheit war Porsche im Training schnell gewesen und hatte im Rennen dann mit Problemen zu kämpfen. Doch dieses Mal passte alles – es war nicht zu warm und nicht zu nass und der konzeptionell alles andere als einfache Porsche 919 lief wie ein Uhrwerk. Timo Bernhard / Mark Webber / Brendon Hartley machten mit dem roten #17 919er auf Rang 2 den totalen Porsche-Erfolg komplett.
Härtester Verfolger des Porsche-Duos war der #7 Audi mit Fässler / Lotterer / Treluyer. Mit einbrechender Nacht waren Porsche und Audi auf einem vergleichbaren Niveau und duellierten sich Rad-an-Rad. Mark Webber kam xxx und handelte sich eine 60 Sekunden-Strafe wegen der Missachtung von Slowzones ein. Ganz anders Nick Tandy, der mit sauschnellen und fehlerfreien Stints #19 an die Spitze brachte und zweifellos den massiven Grundstein für den Sieg legte.
Ausgerechnet für die Porsche-Routinies lief es nicht perfekt: Sowohl Romain Dumas als auch Neel Jani hatten durch Bremsprobleme Ausrutscher – so reichte es für den schwarzen #18 Porsche nur für Rang 5.
Nissan war ganz vorn in der Box 56 untergebracht, in der sonst die Experimentalfahrzeuge stehen – und das passte… © Nissan
An Rennspeed hat es Audi nicht gefehlt – sie leisteten sich Vergleich zu Porsche aber einfach zu viele Fehler: Der drittplatzierten R18 entledigte sich am frühen Morgen Teilen der Heckverkleidung, welche die Boxencrew flicken musste. Luft schaffte sich seinen Weg unter die Haube – ein ähnliches Problem hatte Audi bereits in Spa gehabt. Im ersten Rennviertel war auch das „Dritte Fahrzeug“ von Audi mit Rene Rast gut unterwegs, bis sich das Hybridsystem verabschiedete. #8 hatte sich nach einem Unfall von Loic Duval bereits frühzeitig aus dem Kampf um den Sieg verabschiedet, am Ende immerhin Platz 4.
Nach mehreren Unfällen am Ende verhältnismäßig unspannend: Im Ziel hatte die in der GTE Pro-Klasse siegreiche Corvette 5 Runden Vorsprung auf Rigon / Calado / Beretta im zweitplatzierten AF Corse-Ferrari. © Auto-Medienportal.Net
Ergebnis 24 Stunden von Le Mans 2015:
1. #19 Porsche 919 Hybrid (Nico HÜLKENBERG / Earl BAMBER / Nick TANDY), 395 Runden
2. #17 Porsche 919 Hybrid (Timo BERNHARD / Mark WEBBER / Brendon HARTLEY), +1 Runde
3. #7 Audi R18 e-tron quattro (Marcel FÄSSLER / André LOTTERER / Benoît TRÉLUYER), +2 Runden
4. #8 Audi R18 e-tron quattro (Lucas DI GRASSI / Loïc DUVAL / Oliver JARVIS), +3 Runden
5. #18 Porsche 919 Hybrid (Romain DUMAS / Neel JANI / Marc LIEB), +4 Runden
6. #2 Toyota TS 040 Hybrid (Alexander WURZ / Stéphane SARRAZIN / Mike CONWAY), +8 Runden
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9. #47 KCMG Oreca 05-Nissan (Matthew HOWSON / Richard BRADLEY / Nicolas LAPIERRE), +37 Runden (1. LMP2)
10. #38 JOTA Gibson 015S-Nissan (Simon DOLAN / Mitch EVANS / Oliver TURVEY, +37 Runden (2. LMP2)
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17. #64 Chevrolet Corvette C7R (Oliver GAVIN / Tommy MILNER / Jordan TAYLOR), +58 Runden (1. LMGTE Pro)
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20. #72 SMP Racing-Ferrari 458 Italia (Victor SHAYTAR / Andrea BERTOLINI / Aleksey BASOV), +63 Runden (1. LMGTE Am)